出现在成都飞机试飞基地的巴基斯坦歼10C战机。

巴基斯坦空军（PAF）向中国成都飞机集团所购买的歼10C战机，第一批已经抵达卡姆拉空军基地（Kamra AFB）。 这是歼10战机的首批外销成绩，用以对抗印度空军的法制飙风战机 。

战机世界报导，上个月，中国航空观察员分享了2架绘有巴基斯坦空军徽记的歼-10C战机在成都飞机测试场的试飞影片，证明了这笔交易案已经尘埃落定。

据巴基斯坦内政部长的说法，巴基斯坦之所以购歼-10C战机，是对于印度购买法国飙风战机（Rafale Fighter）的回应。

印度所购买的首批飙风战机于2020年7月抵达印度，印度空军很快就表达对这型战机性能的好评，还考虑再购海军型飙风战机，做为航母的舰载战机。 由达梭航天（Dassault Aviation）在1990年后研制的飙风战机，采用三角翼耦合全动前翼（俗称鸭翼布局））的设计，最大速度1.8马赫，兼具大载弹量与高度灵活性能，是公认的顶级4代半战机。

歼10C也采用鸭翼布局，或许正是这个特点，是巴基斯坦购买它的原因之一吧！ 歼10全长15.5米，翼展9.75米，机身大量应用复合材料，强度高、重量轻。 其固定武器为1门GSh-23 型23毫米双管机关炮，设在进气口左下方。 翼下有11处外挂武器点，最大载弹重量6，000公斤，主要安装各种大陆制的飞弹与炸弹。

先前巴基斯坦空军是以JF-17 Block 3「闪电式」（大陆称为FC-1 「枭龙」） 为主力机种，它的价格也比歼10来的便宜，所以一直对歼10的采购比较犹豫。 但是现在巴国显然打算将歼10与JF-17设为高低配互补机队，这将大大提高巴基斯坦的空战能力。

在歼10加入巴基斯坦空军后，原来的美制F-16C战隼（FightingFalcon）的地位可能降到第3位，因为美国与巴基斯坦的关系变弱，减少了对巴国F-16的升级工作，因此巴国空军可能逐步往「去美国化」发展。

巴基斯坦所购歼10的数量不确定，第一批订单可能是30架，后续订单预计会持续以类似的数量扩充，或许最终数量达到70~100架。